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　　1.基礎(chǔ)建設(shè)

　　鐵路建設(shè)增速略有放緩，資金籌措壓力較大。1-4月份，鐵路基本建設(shè)投資同比增長25%，較1-3月份28%的漲幅有所放緩，同期鐵路機(jī)車產(chǎn)量同比下滑40.3%，較1-3月份41.7%的跌幅略有收窄。近日多條高鐵動脈出現(xiàn)停工、放緩或推遲建設(shè)現(xiàn)象，資金仍是鐵路建設(shè)的大問題。今年鐵路基建投資安排5200億元，仍算較高水平，雖然國家鐵路局的“三定”方案公布于眾，取消一批行政審批事項(xiàng)、放寬了企業(yè)進(jìn)入鐵路市場的條件，但吸引民資仍存較大困難，今年的鐵路建設(shè)資金仍主要依靠發(fā)債和銀行貸款。本月23日中國鐵路總公司將在銀行間債券市場首次發(fā)行200億元中期票據(jù)，短期建設(shè)資金將有所補(bǔ)充，但資金籌措壓力仍較大。

　　其他相關(guān)政策方面，近日國務(wù)院取消和下放的一批行政審批事項(xiàng)中，風(fēng)電等清潔能源核準(zhǔn)重歸地方，有利于相關(guān)能源的建設(shè)發(fā)展;而我國外資新政將迎來密集發(fā)布期，繼中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄等之后，涉及完善外資審批程序、改善投資環(huán)境的系列政策也有望年內(nèi)出臺。

　　2.房地產(chǎn)市場

　　當(dāng)前房地產(chǎn)市場的主要特點(diǎn)有：

　　(1)樓市成交量持續(xù)回落，僅個別城市成交出現(xiàn)回漲跡象。5月中上旬，全國主要54城新建住宅合計(jì)簽約14.6萬套，而3、4月份同期分別為19.6萬套和16.9萬套，成交在持續(xù)縮水。不過，上周北京新建商品住宅網(wǎng)簽量為1596套，環(huán)比前一周上漲52.3%;二手住宅網(wǎng)簽量為1463套，環(huán)比前一周上漲21.3%，主要是調(diào)控新政使房價下跌的預(yù)期落空，部分剛需購房者結(jié)束觀望而入市，因而使北京樓市成交出現(xiàn)回暖。

　　(2)房價漲勢緩和，但上漲預(yù)期仍較強(qiáng)。近日統(tǒng)計(jì)局公布的70個大中城市房價數(shù)據(jù)顯示，4月份房價環(huán)比漲幅略有放緩，環(huán)比下降城市數(shù)略有增加，但同比漲幅持續(xù)擴(kuò)大，同比上漲城市數(shù)持續(xù)增加。5月份多地頻現(xiàn)地王，再次加強(qiáng)了下一輪房價上漲的預(yù)期。

　　(3)調(diào)控難度加大，調(diào)控或更注重長效機(jī)制，或“緩步慢走”。近來世界多國掀起降息潮，加之制造業(yè)持續(xù)疲弱，熱錢流入房地產(chǎn)增多，助推了房價漲勢，但目前地方政府負(fù)債超20萬億，對房地產(chǎn)市場的調(diào)控關(guān)乎債務(wù)風(fēng)險等問題，牽一發(fā)而動全身，中央也很難出臺更嚴(yán)厲的措施，所以默認(rèn)了地方政府的執(zhí)行不力，有關(guān)專家也提出“不能把短期房價的變化作為調(diào)控的主要目標(biāo)甚至是唯一目標(biāo)，而應(yīng)該達(dá)到中長期調(diào)整行業(yè)發(fā)展模式，理順不合理結(jié)構(gòu)的目的”，近期有關(guān)部門正對房產(chǎn)稅的試點(diǎn)擴(kuò)容以及全面開征做相關(guān)調(diào)研準(zhǔn)備，年內(nèi)或推出第二批房產(chǎn)稅試點(diǎn)城市，具體思路或會“緩步慢走”。

　　3.制造業(yè)

　　目前來看，制造業(yè)整體仍處于一種“疲弱”的狀態(tài)，不能說特別糟糕，但是又缺乏強(qiáng)勁增長的動力。從近日公布的4月份主要制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量同比增速來看，四大白電增速有所放緩，民用鋼質(zhì)船跌勢加深，金屬切割機(jī)床、鐵路機(jī)車、大型拖拉機(jī)增速持續(xù)下滑，但下滑幅度收窄，中小型拖拉機(jī)持續(xù)向好，而4月份的中國諮商會領(lǐng)先指標(biāo)創(chuàng)6個月最大升幅，釋放出經(jīng)濟(jì)利好信號，后期制造業(yè)或受提振。