【武鋼】第一座海港碼頭開港
5月4日的浙江舟山涼潭島，風平浪靜海闊，使浙江舟山武港有限公司的碼頭顯得格外巍峨雄偉。中午12時18分許，隨著一聲汽笛長鳴，一艘滿載鐵礦石的17萬噸級外輪“克里斯汀”號在引航員的引導下緩緩地駛向卸船碼頭，并在4艘拖輪協助下成功靠泊，舟山市出入境檢驗檢疫局、海關、邊檢站、海事局等口岸查驗單位迅速登船展開查驗工作。此時，在碼頭等候多時的該公司所有員工，擊掌歡呼，慶賀武鋼第一座海港———浙江舟山武港碼頭勝利開港。
浙江舟山武港碼頭位于浙江省舟山市涼潭島，瀕臨蝦峙門和條帚門兩條國際航道，由武鋼集團、寧波港集團、浙江和潤集團分別出資51%、25%、24%于2008年4月8日組建，并于同年7月28日正式揭牌成立。碼頭設計年吞吐能力3000萬噸，于2010年6月開工建設，建有1個25萬噸級鐵礦石接卸泊位(水工結構可靠泊30萬噸級船舶)，1個5萬噸級裝船泊位和2個1萬噸級江海直達裝船泊位(水工結構可靠泊5萬噸級船舶)，以及容量為135萬噸的堆場。碼頭工程于2011年12月建成并成功進行了空載聯動試車，2012年7月、9月完成了兩次重載試車。2012年3月通過了裝卸船碼頭、港池疏浚工程交工驗收，2012年11月通過卸船機、堆取料機、裝船機、礦石輸送系統(tǒng)及輔助工程交工驗收，2013年3月獲交通運輸部口岸臨時開放批復。
浙江舟山武港碼頭設備先進，卸船碼頭配備有2500噸/小時的橋式抓斗卸船機3臺，裝船碼頭配置有5000噸/小時的裝船機2臺，陸域場地配備有額定能力5000噸/小時的堆取料機3臺。碼頭水深優(yōu)越，卸船碼頭前沿水深為27米，裝船碼頭前沿水深為16米，可適應5000噸至30萬噸級船舶作業(yè)。同時，碼頭口岸配套設施完備，對出入境檢驗檢疫、海關、邊檢、海事等口岸查驗可一站式完成。
浙江舟山武港碼頭開港對武鋼具有極其重要的意義，一方面可為武鋼的生產原料供應提供安全保障。由于武鋼原料80%依賴進口，需要從國內幾大海港進行減載中轉，使原料供應受制這些海港，同時因港口接卸和裝船能力不足，使武鋼原料供應常有“等米下鍋”現象發(fā)生，因而武鋼每年要在一些港口派駐專人協調原料供應事宜。另一方面可為武鋼節(jié)約大量成本。因武鋼地處內陸，每年有大量的成本“扔”到江海之中，同時，武鋼原料在中轉時，若海港碼頭能力不足，武鋼還要支付滯期費。此外，該港富余能力可為武鋼增加新的經濟增長點。來源：中國鋼鐵現貨網
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