環(huán)渤海動力煤價報收482元/噸
2015年3月18日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格;以下簡稱：價格指數(shù);英文縮寫：BSPI)報收于482元/噸，本報告期(2015年3月11日至3月17日)比前一報告期下降了6元/噸。
本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收470-480元/噸、480-490元/噸、485-495元/噸、460-470元/噸、480-490元/噸和490-500元/噸，其中，在京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸;在秦皇島港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了10元/噸;在其它三個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收405-415元/噸、410-420元/噸、415-425元/噸、405-415元/噸、415-425元/噸和420-430元/噸，其中，在秦皇島港和京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了10元/噸;在國投京唐港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了15元/噸;在其它三個價格采集港口的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸。
從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格下降的港口規(guī)格品由前一期的14個增加到了17個;價格持平的港口規(guī)格品由在前一期的10個減少到了7個;沒有價格上漲的港口規(guī)格品。
本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，(1)本期，價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量略有增加，表明該地區(qū)動力煤價格的整體下降趨勢有所增強;(2)本報告期，價格指數(shù)環(huán)比下跌6元/噸，跌幅比前一期有所收窄;(3)本報告期，低熱值動力煤交易價格的跌幅有所放大;(4)截止到本期，進入2015年以來，價格指數(shù)累計下跌了43元/噸。
分析認(rèn)為，近期頻繁的降價促銷并未改善環(huán)渤海地區(qū)的煤炭需求狀況，煤炭的買方市場傾向依然明顯，價格下滑在情理之中;此外，由于上一期該地區(qū)動力煤價格的降幅較大，本期存在價格慣性下挫因素。
秦皇島海運煤炭交易市場3月17日發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2015年3月11日至3月17日)該指數(shù)整體上繼續(xù)下行，報收于528.95點，周環(huán)比下降4.16點，跌幅0.78%。具體到部分主要船型和航線，3月17日與3月10日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.5元/噸至24.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.1元/噸至16.4元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價維持在22.1元/噸。(李學(xué)剛)
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