鋼企急需尋求新出路扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)頹勢(shì)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2014年以來，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷，虧損狀況持續(xù)發(fā)酵，至今，半數(shù)企業(yè)已經(jīng)虧損。追其原因，不勝枚舉。在全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境難言樂觀和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景之下，鋼鐵行業(yè)需求不振、庫(kù)存高企、新增產(chǎn)能釋放一觸即發(fā)，正面臨著前所未有的危機(jī)。
在此情況下，鋼鐵行業(yè)如何逆勢(shì)突圍，才可以在這洶涌浪潮中轉(zhuǎn)危為安。鋼企也在尋求新出路扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)頹勢(shì)。
4日，在韓國(guó)首爾中韓經(jīng)貿(mào)合作論壇上重鋼集團(tuán)與韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方明確表示將在“重慶FINEX綜合示范鋼廠”、“重慶冷軋鍍鋅汽車用鋼板”以及“釩鈦資源綜合利用項(xiàng)目”三個(gè)方面加強(qiáng)合作。其中，F(xiàn)INEX綜合示范鋼廠和冷軋鍍鋅汽車用鋼板兩項(xiàng)目投資金額預(yù)計(jì)將超過200億元人民幣。
據(jù)介紹，由于國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷，今年1-3月，重慶鋼鐵虧損近4億元。雖然此次與韓國(guó)浦項(xiàng)的戰(zhàn)略合作是由大股東牽頭，但重鋼集團(tuán)的主要經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)已基本實(shí)現(xiàn)整體上市，因此，未來的合作載體落到上市公司身上仍是大概率事件，這實(shí)際上對(duì)重慶鋼鐵通過產(chǎn)品升級(jí)換代來扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)頹勢(shì)也將起到正面的推動(dòng)作用。
鋼鐵業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的工業(yè)基礎(chǔ)，其發(fā)展?fàn)顩r很大程度上取決于房地產(chǎn)、基建、機(jī)械、汽車等行業(yè)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深化，鋼鐵需求在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)將保持低迷狀態(tài)，與此同時(shí)，鋼鐵產(chǎn)能供給過剩矛盾進(jìn)一步凸顯，這意味著，鋼價(jià)將會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間持續(xù)低迷，同時(shí)行業(yè)利潤(rùn)也會(huì)徘徊在虧損的“死亡線”。
今年初以來，鋼材需求增速放緩，全球化競(jìng)爭(zhēng)將加劇，節(jié)能減排、技術(shù)進(jìn)步、管理和商業(yè)模式創(chuàng)新等壓力和挑戰(zhàn)日趨嚴(yán)峻，鋼鐵行業(yè)發(fā)展中舊的矛盾和新的問題相互疊加，企業(yè)運(yùn)營(yíng)面臨的變數(shù)頻現(xiàn)，過去慣用的發(fā)展模式和競(jìng)爭(zhēng)手段都經(jīng)歷著市場(chǎng)新的考驗(yàn)。
隨著銀行借貸的逐步收緊，鋼鐵行業(yè)獲得長(zhǎng)期貸款越來越困難，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)“一觸即發(fā)”。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1月至5月，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)期間費(fèi)用總計(jì)1020.9億元，同比增長(zhǎng)29%，銷售費(fèi)用163.3億元，同比增長(zhǎng)18.9%。1月至5月重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)僅財(cái)務(wù)費(fèi)用一項(xiàng)就增加了92.8億元，目前鋼廠不斷增加的短期貸款已經(jīng)讓財(cái)務(wù)成本居高不下。
鋼材需求增長(zhǎng)放緩，鋼鐵企業(yè)出貨不暢，鋼市成交情況持續(xù)低迷。企業(yè)的盈利能力明顯下降，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)發(fā)展遭遇“瓶頸”,鋼企尋求“新出路”迫在眉睫。
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